海运为脱碳做准备5

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国际海事组织(IMO)避免了最坏的情况:保持被动,而相反的气候紧急情况则需要采取全面行动来减少导致全球变暖的温室气体排放

4月13日星期五,联合国驻伦敦的专门机构有一个明确的战略,如果不是雄心勃勃的话

它致力于到2050年将其排放量减少至少50%,并在全面脱碳的道路上“继续努力”

占国际货运量近90%的海运目前仅占全球二氧化碳排放量的不到3%,如果不采取任何措施,这一数字在本世纪中叶可能会上升到17%

减少这种污染

海运是到现在为止的最后一个扇区不能有其减排政策,由航空公司在2016年十月达成协议后,未涉及的巴黎协定的其他经济部分2015年12月12日的气候

从此以后,全球经济中的所有参与者都将努力 - 无论如何 - 正确地将他们的实践与气候会议的主要目标(COP21)保持一致,温度低于2°C “这项协议将提高一点国家的安全,欢迎希尔达海涅,马绍尔群岛总统,主要国家之一这一轮谈判中,但即使有明确的目标,以大幅度减少我们的排放,我们我们将不得不根据科学数据完善我们的承诺“

与其他小岛屿国家一样,太平洋群岛因全球变暖而受到淹没威胁,要求达成协议......

作者:冉袄拱